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Monocilíndrico, V-twin, paralelo, bóxer... ¿qué cambia en la práctica?

FREDY M.

Nivel 2 ·

Estoy aprendiendo y me mareo con los nombres. Entiendo que una 150 normal es monocilíndrica. Pero después veo V-twin, paralelo, bóxer, tricilíndrico... ¿Alguien me explica en simple qué cambia cuando uno la maneja?
255 vistas 6 respuestas 1 0

Respuestas 6

  1. Josefina

    Nivel 3 ·

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    Monocilíndrico: simple, barato, económico y con buen torque abajo, pero vibra más. Es lo que tienen casi todas las motos chicas.

  2. Benja75

    Nivel 3 ·

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    Bicilíndrico en V: el típico de las custom. Mucho torque y ese sonido característico.

  3. Renata C.

    Nivel 2 ·

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    Paralelo: dos cilindros uno al lado del otro. Muy común en motos medianas, buen equilibrio entre precio y suavidad.

  4. antonella F.

    Nivel 2 ·

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    Bóxer: los cilindros salen hacia los costados, opuestos. Es la marca de la casa de BMW. Centro de gravedad bajo.

  5. Ciro A.

    Nivel 3 ·

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    El tricilíndrico tiene un sonido hermoso y mucho empuje en medios. Y los cuatro en línea son los de las deportivas que gritan arriba.

  6. FREDY M.

    Nivel 2 ·

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    Ahora sí lo entiendo, gracias. Esto daría para varias preguntas del juego.